ΑΥΛΙΔΑ: Η οριοθέτηση του αρχαιολογικού χώρου απειλεί να ... τινάξει στον αέρα την λειτουργία των επιχειρήσεων

Η οριοθέτηση του κηρυγμένου αρχαιολογικού χώρου της Αυλίδας από το Υπουργείο Πολιτισμού αναμένεται να δημιουργήσει μεγάλα προβλήματα στη λειτουργία υφιστάμενων επιχειρήσεων, καθώς στα προτεινόμενα όρια του αρχαιολογικού χώρου περιλαμβάνονται:

1. Το λατομείο ασβεστολίθου του εργοστασίου τσιμέντου.
2. Τα Ναυπηγεία Χαλκίδας.
3. Η θαλάσσια περιοχή που περικλείει το λιμένα του εργοστασίου τσιμέντου και τον υπό εξέταση και σχεδιασμό νέο εμπορικό λιμένα Χαλκίδας.
4. Λοιπές εγκατεστημένες και λειτουργούσες επιχειρήσεις

Με ανακοίνωσή της η Περιφερειακή Ενότητας Εύβοιας επισημαίνει ότι: "Σε αυτό το πλαίσιο και με πλήρη σεβασμό στον τεράστιας ιστορικής αξίας χώρο της Αρχαίας Αυλίδας, κρίνεται ως απαραίτητη η επανεξέταση της πρότασης, στην κατεύθυνση της σύμπλευσης των προοπτικών προστασίας και ανάδειξης του χώρου με αυτές της οικονομικής ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής."

Στην ανακοίνωση παρατίθενται αναλυτικά τα στοιχεία που προκύπτουν, από την οριοθέτηση ως αρχαιολογικού του συγκεκριμένου χώρου και τονίζεται ότι:

« Καθίσταται απόλυτα σαφές ότι η τυχόν έγκριση της οριοθέτησης του αρχαιολογικού χώρου, ως έχει προταθεί, δύναται να παραλύσει κυριολεκτικά τις σημαντικότερες μονάδες οικονομικής ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής, να ακυρώσει κάθε μεγαλόπνοο αναπτυξιακό σχεδιασμό, δίχως παράλληλα να προσφέρει ουσιαστικά στην προστασία και την ανάδειξη του τεράστιας σημασίας αρχαιολογικού χώρους της Αυλίδας.

Για τους λόγους αυτούς, εκτιμούμε ότι η πλέον πρόσφορη απόφαση, η οποία θα κατατεθεί ως πρόταση, είναι τα όρια του προς κήρυξη αρχαιολογικού χώρου της Αυλίδας να ταυτιστούν με αυτά της ΠΕΠ 1 του ΓΠΣ Αυλίδας, καθώς αυτή είναι ήδη υπέρ το δέον αυστηρή και επαρκής ως προς την προστασία του χώρου, τόσο από άποψης γεωγραφικών ορίων, όσο και από άποψης όρων χρήσης των περιλαμβανομένων σε αυτήν εκτάσεων.

Συμπληρωματικά, θεωρούμε απαραίτητη τη θέσπιση ρητών μεταβατικών διατάξεων, που να επιτρέπουν σε βάθος ετών την ομαλή λειτουργία των προαναφερθεισών θιγομένων επιχειρήσεων και να επιτρέψουν το σχεδιασμό (είτε καταλήξει σε υλοποίηση, είτε όχι) των σεναρίων μεταφοράς του λιμένα Χαλκίδας στην περιοχή.»