Μάθε να οδηγάς στον πάγο, χωρίς φόβο αλλά και χωρίς πάθος

Συχνές είναι πια οι επισκέψεις του χιονιά και στην Εύβοια. Ούτε Νορβηγία, ούτε Ρωσία γίναμε αλλά είναι καλό να μάθουμε τα βασικά για την οδήγηση στο χιόνι και τον πάγο. Καλό είναι και να ξέρουμε άλλα βασικά πράγματα όπως είναι η τοποθέτηση των αλυσίδων στους τροχούς.

Κατ' αρχάς, ξεχάστε ότι έχετε ακούσει από τους παλιούς για το ζέσταμα του κινητήρα. Τα σύγχρονα μοτέρ δεν έχουν ανάγκη τη συγκεκριμένη διαδικασία. Απλώς αποφεύγουμε να πιέσουμε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στα πρώτα χιλιόμετρα που θα διανύσουμε.

Αν έχετε παρκάρει σε σημείο που σας έθαψε το χιόνι, θα χρειαστεί να πιάσετε κανένα φτυάρι για να καθαρίσετε το χώρο μπροστά από τους τροχούς. Έπειτα ξεκινήστε το IX σας σιγά - σιγά , χωρίς απότομες επιταχύνσεις.

Οδηγάμε στο χιόνι και τον πάγο χωρίς φόβο, αλλά και χωρίς πάθος. Δεν απαγορεύεται ούτε να ανεβάσετε ταχύτητα, ούτε να προσπεράσετε κλπ. Aυτό που επιβάλλεται όμως είναι να τα κάνετε όλα σε μια λογική ...slow motion.

Αποφεύγουμε τα απότομα φρεναρίσματα, την επιθετική οδήγηση και τις βίαιες κινήσεις στο τιμόνι. Στρίβουμε, επιταχύνουμε και επιβραδύνουμε με προσοχή, ώστε να διατηρούμε πάντα τον έλεγχο του αυτοκινήτου μας. Eπίσης, οδηγούμε κρατώντας μεγαλύτερες αποστάσεις από ό,τι συνήθως.

Σε παρέες ακούγονται διάφορα "έξυπνα" του στυλ: «Ξεφουσκώνουμε λίγο τα λάστιχα για να "πατάει" καλύτερα το αμάξι», αλλά είναι καλύτερο να αποφύγετε τέτοια ...πειράματα.

Άλλωστε αυτά τα τεχνάσματα δεν έχουν σχέση με τον πάγο, όσο με το στήσιμο του αυτοκινήτου. Oι πιλότοι της F1 έχουν τη δυνατότητα να μπουν στα pits και να προσαρμόσουν το αμάξι στα μέτρα τους. Εμείς, δεν την έχουμε και πρέπει απλά να μάθουμε τα ...χούγια του αυτοκινήτου μας (κατανομή βάρους, πέδησης κλπ) και να προσαρμόσουμε την οδήγησή μας.

ΠOY BAZOYME TIΣ AΛYΣIΔEΣ: Βασικά τις τοποθετούμε στους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτου, δηλαδή μπροστά για τα προσθιοκίνητα ή πίσω για τα πισωκίνητα αυτοκίνητα. Στα τετρακίνητα οχήματα τοποθετούμε τις αλυσίδες στους μπροστινούς τροχούς, γιατί ανεξαρτήτως του τρόπου μετάδοσης της κίνησης, η τοποθέτηση αλυσίδων στους μπροστινούς τροχούς εξασφαλίζει καλύτερο έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης.

XPHΣIMA TIPS: Ανεξαρτήτως καιρού πρέπει να ελέγχουμε συχνά την κατάσταση της μπαταρίας μας, τα ελαστικά του αυτοκινήτου μας και ότι όλα τα φώτα του αυτοκινήτου μας λειτουργούν κανονικά. Εκτός αυτών:

-Προσθέτουμε αντιψυκτικό υγρό στο δοχείο με το υγρό καθαρισμού τζαμιών. Μετά χρησιμοποιούμε προληπτικά το σύστημα καθαρισμού τζαμιών ώστε να είμαστε σίγουροι ότι το αντιψυκτικό κυκλοφορεί στα σωληνάκια. Έτσι μπορούμε να είμαστε ήσυχοι ακόμη και αν η θερμοκρασία φτάσει τους -20 βαθμούς Κελσίου.

-Αν το παρμπρίζ και τα παράθυρα του αυτοκινήτου «παγώσουν», χρησιμοποιούμε αποψυκτικό σπρέι και ειδική ξύστρα για να καθαρίσουμε τον πάγο και το χιόνι. Αποφεύγουμε εντελώς το ζεστό νερό και οποιοδήποτε αιχμηρό αντικείμενο για τον καθαρισμό τους. Για να αποφύγουμε επίσης την καταστροφή των μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων, του αφήνουμε σε όρθια θέση όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.

ΓIA TOYΣ ΣXOΛAΣTIKOYΣ: Αυτό το ποσοστό των τύπων που φροντίζουν να είναι πάντα καλά εξοπλισμένοι, είναι απειροελάχιστο στην Ελλάδα. Aν θέλετε να τους μοιάσετε, καλό είναι να έχετε σε ένα σακίδιο στο αυτοκίνητο μια ξύστρα πάγου και ένα αποψυκτικό σπρέι για τον καθαρισμό των τζαμιών, ρευματοδότες (καλώδια με τα οποία μπορούμε να πάρουμε ρεύμα από την μπαταρία άλλου αυτοκινήτου για να εκκινήσουμε το δικό μας), φακό, γάντια εργασίας ακόμα και μια κουβέρτα.