Βουλγάρικες πινακίδες κυκλοφορίας μόνο με άδεια παραμονής

Το κόλπο με τις Βουλγάρικες πινακίδες κυκλοφορίας, που αποκτούν πολλοί κάτοχοι αυτοκινήτων στην Ελλάδα, για να γλιτώσουν τα τέλη κυκλοφορίας, περιγράφει με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Ευβοιώτης βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Συμεών Κεδίκογλου.

Μάλιστα ο βουλευτής επισημαίνει ότι πλέον δεν χρειάζεται καν η ίδρυση εταιρείας, αλλά αρκεί μία άδεια παραμονής στη γειτονική χώρα. Διαβάστε αναλυτικά με ποιο τρόπο γίνεται η κομπίνα, όπως την περιγράφει ο κ. Κεδίκογλου, στην ερώτησή του.

"Όλο και πιο συχνά παρατηρείται το φαινόμενο «βουλγαροποίησης» στα υψηλού κυβισμού αυτοκίνητα που γινόταν μέσω εικονικών εταιριών. Αν κάποιος δηλαδή διέθετε ένα αυτοκίνητο υψηλού κυβισμού και ήθελε να αποφύγει τους υψηλούς φόρους, πήγαινε στη γειτονική χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βουλγαρία.

Εκεί πληρώνοντας ελάχιστα χωρίς να ξοδέψει χρόνο, άνοιγε μια εταιρία στο όνομά του, η οποία στη συνέχεια «αγόραζε» το αυτοκίνητο, του «φορούσε» βουλγάρικες πινακίδες και το κυκλοφορούσε νόμιμα στην Ελλάδα, πληρώνοντας στη Βουλγαρία πολύ λιγότερα για τέλη κυκλοφορίας, ασφάλειες, κ.λπ. Υπολογίζεται ότι χιλιάδες Έλληνες, κυρίως από Μακεδονία-Θράκη, ακολούθησαν την παραπάνω τακτική.

Την επέκταση του φαινομένου ακολούθησε η ενεργοποίηση του ΣΔΟΕ, το οποίο, αν διαπίστωνε σε ελέγχους Ι.Χ. ότι ένα τέτοιο πολυτελές όχημα κατεχόμενο και οδηγούμενο από Έλληνα φορολογούμενο, ανήκει σε βουλγάρικη εταιρία, η οποία δεν εμφανίζει έσοδα από πραγματική επιχειρηματική δραστηριότητα, τότε κινούνταν οι διαδικασίες παράβασης της τελωνειακής νομοθεσίας περί λαθρεμπορίου με μεγάλα πρόστιμα.

Έτσι, η μέθοδος φαίνεται ότι «εξελίχθηκε» αφού για να βγουν νόμιμα πινακίδες Βουλγαρίας χωρίς να κινδυνεύουν οι ενδιαφερόμενοι με πρόστιμα και διώξεις, δεν είναι απαραίτητη πλέον η ίδρυση εταιρίας αλλά η έκδοση άδειας παραμονής.

Με την άδεια εξασφαλίζεται και η υπογραφή συμβολαίου μόνιμης κατοικίας, την οποία δεν θα είναι υποχρεωμένος να αγοράσει, αφού θα ανήκει στο «συνεργάτη» που βρίσκεται στη Βουλγαρία και διεκπεραιώνει τις διαδικασίες.

Κατόπιν, ο πελάτης αποκτά το δικαίωμα κατοχής αυτοκινήτου με βουλγάρικες πινακίδες και ακολουθεί η νόμιμη διαγραφή του αυτοκινήτου από την Ελλάδα και η μεταβίβασή του στη Βουλγαρία. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Καθημερινής της Κυριακής (27 Ιανουαρίου 2013), «Έλληνας εγκαταστημένος στη Σόφια, που κάνει αυτή τη δουλειά μέχρι τώρα, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του, έχει «εξυπηρετήσει» γύρω στους εκατό συμπατριώτες μας". 

Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ ζητάει από τον αρμόδιο υπουργό Οικονομικών να βρει τρόπο ώστε να σταματήσει αυτή η κομπίνα, εξαιτίας της οποίας χάνει έσοδα το ελληνικό κράτος και εμπαίζονται οι νομοταγείς πολίτες.