Pass και πουθενά δεν πας...

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει σπάσει κάθε ρεκόρ στη χορήγηση «pass» διαφόρων ειδών. Η πρώτη απάντησή της στην οικονομική κρίση (μία ακόμη), που φέρνει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, ήταν ένα ακόμη fuel pass, δηλαδή επίδομα καυσίμων.

 

Κατ’ αρχάς, βλέπουμε πολλούς να συγκρίνουν τα μέτρα της Ελλάδας με αυτά που εξήγγειλε η Κύπρος και να επικρίνουν την κυβέρνηση Μητσοτάκη για λιγοστές παροχές. Ανεξάρτητα από τις αντοχές των κρατικών ταμείων, η σύγκριση είναι λανθασμένη.

 

Η Κύπρος επλήγη ανεπανόρθωτα από τον πόλεμο και, ας μην ξεχνάμε ότι, δέχτηκε μέχρι και επίθεση από drones. Ο τουρισμός της αναμένεται να δεχτεί σημαντικότατο πλήγμα σε αντίθεση με τον δικό μας, που δεν φαίνεται να επηρεάζεται από τον πόλεμο στις προτιμήσεις των τουριστών. 

 

Επομένως, οι Κύπριοι όφειλαν και πήραν αρκετά γενναία μέτρα με μείωση του φόρου στα καύσιμα, τον ΦΠΑ και άλλα. 

 

Παρά τις πιέσεις για να πέσει ο δυσθεώρητος φόρος στα καύσιμα, μέτρο που έχουν πάρει και άλλες χώρες, η κυβέρνηση δεν το έκανε ισχυριζόμενη ότι θα χάσει σημαντικά έσοδα. Επέλεξε ξανά το fuel pass με μία εξευτελιστική επιδότηση της τάξης των 25-60 ευρώ για δύο λόγους κατά τη γνώμη μας.

 

Πρώτον, γιατί μία ενδεχόμενη μείωση στον ειδικό φόρο των καυσίμων δεν είναι βέβαιο ότι θα περνούσε στον καταναλωτή. Δεύτερον, γιατί δεν υπάρχει καλύτερη πολιτικά λύση από το να χορηγείς επιδόματα και οι …υπήκοοι να νιώθουν εξαρτημένοι από το κράτος, δηλαδή την κυβέρνηση Μητσοτάκη.

 

Συμβαίνει, λοιπόν, το εξής παράδοξο: Μία δήθεν φιλελεύθερη κυβέρνηση εφαρμόζει κατά κόρον σοσιαλιστικές πρακτικές, ενώ αδυνατεί να ανταποκριθεί στο πεδίο της, που είναι η εύρυθμη λειτουργία της αγοράς.

 

Αν η τελευταία υπήρχε, τότε δεν θα χρέωνε ο καθένας ό,τι θέλει ανεξαρτήτως της μείωσης των φόρων.

 

Κοινώς, η επιδοματική πολιτική συνιστά παραδοχή αποτυχίας. Όμως, δεν πρόκειται να σταματήσει, γιατί απλά κανείς δεν έχει προσδοκία στην Ελλάδα από καμία κυβέρνηση να βάλει φρένο στα μονοπώλια και ολιγοπώλια της αγοράς!