ΧΑΛΚΙΔΑ: Ποια ήταν τα αποτελέσματα στη Νύχτα χωρίς Ατυχήματα σε κέντρο διασκέδασης

Για 17η χρονιά, το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς», με τη δυναμική παρουσία των στελεχών και των εθελοντών του, διοργάνωσε και φέτος το καλοκαίρι τη δράση «Νύχτα χωρίς Ατυχήματα».

Η δράση πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 26 Ιουλίου, σε κέντρο διασκέδασης  στη Χαλκίδα, σε συνδιοργάνωση με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και τη συνεργασία της Τροχαίας Χαλκίδας και του Δήμου Χαλκιδέων.

Επίσης, με την υποστήριξη του Περιφερειακού Τμήματος Χαλκίδας «Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός», της Ομάδας Διάσωσης Εύβοιας S.A.R.-312, των Προσκόπων Χαλκίδας, της Diageo Hellas AE, του φορέα HELLASTRON «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ και ΟΔΟΙ ΜΕ ΔΙΟΔΙΑ», της Συμμαχίας για την Ασφάλεια και τον Πολιτισμό στο Δρόμο "Δρόμοι στο Μέλλον" και ομάδα εθελοντών της ΝΔ Χαλκίδας.

Με κεντρικό μήνυμα "Όλοι διασκεδάζουν, ΕΝΑΣ δεν πίνει…Ο ΟΔΗΓΟΣ της παρέας", εκατοντάδες οδηγοί και θαμώνες ενημερώθηκαν κατά τη διάρκεια της δράσης για τους σοβαρούς κινδύνους που εγκυμονεί η κατανάλωση αλκοόλ σε σχέση με την οδήγηση και ενθαρρύνθηκαν να επιλέξουν τον «Οδηγό της Παρέας», που θα οδηγήσει με ασφάλεια πίσω στο σπίτι την παρέα του.

H βραδιά στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία καθώς τo 90,56%, η μεγάλη πλειοψηφία δηλαδή όσων έλαβαν μέρος στη «Νύχτα χωρίς Ατυχήματα» και υποβλήθηκαν σε φιλικό αλκοτέστ, βρέθηκαν κάτω από το νόμιμο όριο που ορίζει ο ΚΟΚ τηρώντας τη δέσμευση τους.

Μόνο το 9,44 % βρέθηκαν να το έχουν ξεπεράσει (0,25+ χιλιοστά του γραμμαρίου εκπνεόμενου αέρα και 0,1+ χιλιοστά του γραμμαρίου εκπνεόμενου αέρα  για τους νέους οδηγούς αντίστοιχα).

Σημαντικό είναι το γεγονός ότι το 45,28% εξ ’αυτών όχι απλώς κράτησαν την υπόσχεσή τους, αλλά είχαν μηδενικό αποτέλεσμα στο φιλικό αλκοτέστ, που σημαίνει ότι ακολούθησαν πιστά τις συμβουλές του Ι.Ο.ΑΣ. να μην καταναλώσουν καθόλου αλκοόλ πριν πιάσουν το τιμόνι.

Από όσους συμμετείχαν ενεργά και υποβλήθηκαν σε φιλικό αλκοτέστ, οδηγοί ηλικίας 18-69 ετών, το 58% ήταν άνδρες και το 46% γυναίκες. Επίσης, το 96,2% οδηγούσαν αυτοκίνητο ενώ μόλις το 3,8% ήταν οδηγοί δικύκλων.