ΤΕΜΠΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΤΡΕΝΩΝ: Το χρονικό της πολύνεκρης τραγωδίας- ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ (ΦΩΤΟ + ΒΙΝΤΕΟ)

Η Ελλάδα πενθεί τον άδικο χαμό δεκάδων συνανθρώπων μας από τη μετωπική σύγκρουση δύο αμαξοστοιχιών το βράδυ της Τρίτης (28/2), γύρω στις 11 το βράδυ, στην κοιλάδα των Τεμπών.

Με απόφαση Μητσοτάκη κηρύχθηκε στη χώρα τριήμερο εθνικό πένθος. 

Διερευνώνται τα αίτια της τραγωδίας, με τα πρώτα στοιχεία να «δείχνουν» ως υπαίτιους τις διαχρονικές παραλείψεις του Κράτους ...και το ανθρώπινο λάθος. 

• ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ Ο ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΜΕΝΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΝΕΚΡΩΝ ΕΙΝΑΙ 40.
• ΣΤΟΥΣ 66 ΟΙ ΤΡΑΥΜΑΤΙΕΣ (6 νοσηλεύονται στη ΜΕΘ). Οι περισσότεροι επιβάτες ήταν νέα παιδιά και φοιτητές.

-Ωρα 14:10: Οι αναφορές κάνουν λόγο για περίπου 50 αγνοούμενους στα συντρίμμια του τρένου!

-Ωρα 14:50: Σημειώνεται πως ανάμεσα στους τραυματίες είναι και ένα κοριτσάκι 6,5 μηνών, που νοσηλεύεται στην χειρουργική του ΠΓΝΛ, αλλά και ένα κοριτσάκι 8 ετών.

-Λίγο μετά τις 13:00 αποφασίστηκε ...να γίνουν δημοσία δαπάνη οι κηδείες των θυμάτων του πολύνεκρου δυστυχήματος.

-Τον τόπο του δυστυχήματος επισκέφτηκε το μεσημέρι της Τετάρτης ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

-Το συγκινητικό σκίτσο του Αρκά για την τραγωδία με τον δακρυσμένο Μάρτιο και το τρένο που οδήγησε στο θάνατο δεκάδες ψυχές:

-Ανάμεσα στους νεκρούς του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη βρίσκονται και τρεις φοιτήτριες από τα Τρίκαλα. Πρόκειται για δύο δίδυμες και την πρώτη τους ξαδέρφη.

Τα τρία κορίτσια επέστρεφαν στη Θεσσαλονίκη, όπου σπούδαζαν μετά την παραμονή τους στα Τρίκαλα λόγω των αποκριών.

Στη μοιραία αμαξοστοιχία ήταν και ο 35χρονος Σπύρος Βούλγαρης (φωτό πάνω) από τη Φθιώτιδα, μηχανοδηγός στην Hellenic Train, για τον οποίο οι πληροφορίες θέλουν να ανέβαινε στην συμπρωτεύουσα ως επιβάτης προκειμένου να αναλάβει εμπορική αμαξοστοιχία την επομένη για την Αθήνα.

-Ο σταθμάρχης, ο οποίος έχει συλληφθεί στην αστυνομική διεύθυνση Λάρισας, φέρεται να υποστήριξε στους αστυνομικούς ότι έδωσε εντολή για αλλαγή τροχιάς αλλά αυτή δεν υλοποιήθηκε από το σύστημα.

Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές αν ο σταθμάρχης είχε αντιληφθεί ότι το επιβατικό τρένο κινείτο στην ίδια γραμμή με το εμπορευματικό θα είχε δώσει εντολή και στα δύο να ακινητοποιηθούν πριν να προσεγγίσουν το ένα το άλλο. Σε κάθε περίπτωση από τον ΟΣΕ έχει ζητηθεί και αναμένεται η απομαγνητοφώνηση πιθανής συνομιλίας μεταξύ σταθμάρχη και μηχανοδηγών.

Πανοραμική εικόνα της τραγωδίας

ΣΚΗΝΕΣ ΑΡΧΑΙΑΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ καταγράφονται στο νοσοκομείο Λάρισας, καθώς αρκετοί συγγενείς των θυμάτων της φονικής σύγκρουσης τρένων στα Τέμπη έχουν φτάσει στο σημείο προκειμένου να αναγνωρίσουν τις σορούς των δικών τους ανθρώπων. Θα χρειαστεί εξέταση DNA για την αναγνώριση των θυμάτων.

Οι γιατροί στη ΜΕΘ δίνουν μάχη για να κρατήσουν στη ζωή τους βαριά τραυματίες.

«Πάμε και όπου βγει»

Συγκλονίζουν οι μαρτυρίες των επιβατών του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη, καθώς σύμφωνα με επιβάτη που βγήκε σώος από την σύγκρουση, άκουσε τον μηχανοδηγό να μιλά με τον υπεύθυνο εισιτηρίων και να λέει «πάμε και όπου βγει».

Αναλυτικότερα, η μαρτυρία του δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα για το τι προηγήθηκε της μοιραίας σύγκρουσης, μιας και αναφέρει πως: «Άκουσα τον οδηγό να μιλάει με τον υπεύθυνο εισιτηρίων και να του λέει «πάμε και όπου βγει. Το άκουσα μέσω των ασυρμάτων, αυτό ακριβώς, τίποτα άλλο. Μας καθυστέρησαν λόγω φόρτου των σιδηροδρομικών γραμμών. Μας είπαν ότι θα καθυστερήσουμε 15 λεπτά γιατί είναι μονής οδού. Μάλλον έπρεπε να καθυστερήσουμε παραπάνω».

ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΗΣ ΤΡΑΓΩΔΙΑΣ

Πρόκειται για μία από τις χειρότερες σιδηροδρομικές τραγωδίες που έχει ζήσει η χώρα μας, με τον αριθμό των νεκρών να αυξάνεται συνεχώς. Μετά τη σύγκρουση του επιβατικού με το εμπορικό τρένο, σκηνές τρόμου εκτυλίχθηκαν, με τα πρώτα τρία βαγόνια του Intercity, στο οποίο επέβαιναν 350 και πλέον επιβάτες (σ.σ. περίπου 80 άτομα είχαν αποβιβαστεί στη Λάρισα), να έχουν τυλιχθεί στις φλόγες. 

Οι διασωθέντες έσπασαν τα παράθυρα με τις βαλίτσες για να καταφέρουν να απομακρυνθούν από το απόκοσμο τοπίο.

ΟΙ ΔΥΟ ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΙΤΙΕΣ

Εδώ και δυο δεκαετίες δεν υπάρχουν συστήματα (π.χ. φανάρια ή υπολογιστής ελέγχου) για να μπορέσουν οι σταθμάρχες και οι μηχανοδηγοί να ελέγξουν αν βρίσκονται στη σωστή γραμμή. Το καταγγέλλουν τόσο οι μηχανοδηγοί, όσο και οι υπάλληλοι, υποστηρίζοντας πως εδώ και 25 χρόνια (!) δεν υπάρχει αυτό το σύστημα ελέγχου. Με λίγα λόγια ο μηχανοδηγός δεν έχει τη δυνατότητα να ελέγξει αν βρίσκεται στη σωστή γραμμή κι αν έρχεται τρένο από την απέναντι πλευρά.

Σύμφωνα με τον ΣΚΑΪ, δόθηκε λάθος εντολή στους μηχανοδηγούς και μπήκαν τα δύο τρένα στην ίδια γραμμή, με αποτέλεσμα να έρθει η μετωπική σύγκρουση. Είναι αδιανόητο ότι τα δύο τρένα ήταν για αρκετή ώρα πάνω στην ίδια γραμμή, με αντίθετη πορεία, χωρίς κάποιος να αντιληφθεί αυτό που ...ερχόταν.

Οι πρώτες εκτιμήσεις των Αρχών συγκλίνουν στην εκδοχή του ανθρώπινου λάθους, που οδήγησε να βρεθούν δύο τρένα στην ίδια γραμμή με αποτέλεσμα να συγκρουστούν μετωπικά με ταχύτητα. Η επιβατική αμαξοστοιχία με λίγα λόγια βρέθηκε στο αντίθετο ρεύμα.