Σύμβαση Μνημονίου στον ΟΣΕ

Μετά από τρεις μήνες διαπραγματεύσεων κι ενώ νόμος για την εξυγίανση του Οργανισμού προέβλεπε διευθέτηση του ζητήματος ενός 30 ημερών, υπογράφηκε χθες στον ΟΣΕ η πρώτη συλλογική σύμβαση εργασίας σε ΔΕΚΟ επί Μνημονίου.

Η σύμβαση, που ενσωματώνει τον νόμο για τα μισθολογικά των ΔΕΚΟ, εξασφαλίζει μέσω της προσωπικής διαφοράς ότι οι περικοπές στις αποδοχές των σιδηροδρομικών υπαλλήλων δεν μπορούν να ξεπερνούν το 10%.

Εκδόθηκε μάλιστα και το ΦΕΚ με τις πρώτες 40 μετατάξεις εργαζομένων από τον ΟΣΕ (30 από τον ΟΣΕ και 10 από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ) σε φορείς που εποπτεύονται από το υπουργείο Εργασίας.

Θιγόμενοι στον μεγαλύτερο βαθμό από τη νέα σύμβαση εργασίας είναι οι εργαζόμενοι στον τομέα της κίνησης, καθώς από τη μία περιορίζονται σημαντικά τα επιδόματα, ενώ αλλάζει και ο τρόπος υπολογισμού της χιλιομετρικής αποζημίωσης (αντί 24 ευρώ για κάθε 1.000 χλμ., τώρα θα λαμβάνουν 150 ευρώ για 7.100 χλμ. μηνιαίως και 75 ευρώ για κάθε 6.100 χλμ. μηνιαίως).

Καταργείται, μεταξύ άλλων, και το επίδομα που λάμβαναν εάν η αμαξοστοιχία έφτανε στην ώρα της. Τέλος στο λεγόμενο επίδομα ΜΟΔΑ (Μέσος Ορος Δευτερευουσών Απολαβών) θέτει η σύμβαση, το οποίο αφορούσε εργαζομένους που δεν εκτελούσαν υπερωρίες κάποιο μήνα, λάμβαναν όμως ως επίδομα τον μέσο όρο των υπερωριών που εκτελούσαν οι υπόλοιποι εργαζόμενοι.