Η Siemens «καίει» το Μετρό
3 Μαρτίου 2011, 18:22
Τεράστια ζημιά για το Δημόσιο από τις καθυστερήσεις επεκτάσεων των σιδηροδρομικών γραμμών.
Πανέτοιμοι είναι σχεδόν οι επτά νέοι σταθμοί της γραμμής 2 του Μετρό προς Ανθούπολη και Ελληνικό και της γραμμής 3 προς Χαϊδάρι, αλλά οιι πιθανότητες να παραδωθούν στο επιβατικό κοινό εντός του 2011, είναι ελάχιστες.
Αιτία είναι ότι κανένας από τους αρμόδιους δεν τολμά να βάλει την υπογραφή του σε σύμβση για τα ηλεκτρονικά συστήματα, καθώς η μόνη εταιρεία που μπορεί να αναλάβει το έργο είναι η Siemens!
Η χασούρα για το Δημόσιο από αυτή την ιστορία υπολογίζεται ότι μπορεί να φτάσει και τα 600 εκατομμύρια ευρώ! Κάθε μέρα που περνά, το Μετρό χάνει 90.000 ευρώ, καθώς από τους επτά νέους σταθμούς έχει εκτιμηθεί ότι θα μεταφέρονται καθημερινά 160.000 επιβάτες.
Αντίστοιχα, με την παράδοση των σταθμών, η εταιρεία κατασκευής του Μετρό έχει υπολογίσει ότι 37.000 λιγότερα αυτοκίνητα θα κινούνται προς το κέντρο. Κάτι που ισοδυναμεί με 85 τόνους λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, αλλά και 220 λιγότερους θανάτους και ατυχήματα που προκαλεί το κυκλοφοριακό.
Αιτία είναι ότι κανένας από τους αρμόδιους δεν τολμά να βάλει την υπογραφή του σε σύμβση για τα ηλεκτρονικά συστήματα, καθώς η μόνη εταιρεία που μπορεί να αναλάβει το έργο είναι η Siemens!
Η χασούρα για το Δημόσιο από αυτή την ιστορία υπολογίζεται ότι μπορεί να φτάσει και τα 600 εκατομμύρια ευρώ! Κάθε μέρα που περνά, το Μετρό χάνει 90.000 ευρώ, καθώς από τους επτά νέους σταθμούς έχει εκτιμηθεί ότι θα μεταφέρονται καθημερινά 160.000 επιβάτες.
Αντίστοιχα, με την παράδοση των σταθμών, η εταιρεία κατασκευής του Μετρό έχει υπολογίσει ότι 37.000 λιγότερα αυτοκίνητα θα κινούνται προς το κέντρο. Κάτι που ισοδυναμεί με 85 τόνους λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, αλλά και 220 λιγότερους θανάτους και ατυχήματα που προκαλεί το κυκλοφοριακό.